Rubens Barrichello vence a "Corrida do Milhão" da Stock Car

Rubens Barrichello ao lado do filho, Dudu (foto: reprodução)

Vencer a Corrida do Milhão da Stock Car não é apenas uma questão de dinheiro, mas a chance de escrever o nome na história do automobilismo brasileiro. Foi o que fez, neste domingo, no Autódromo Internacional de Goiânia, o piloto Rubens Barrichello, que venceu a corrida e, de quebra, subiu ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez na categoria, depois de uma disputa espetacular na últimas voltas com Thiago Camilo, vencedor da Corrida em duas outras oportunidades. Rubinho comemorou a conquista ao lado do filho Dudu, de 12 anos, com direito a dancinha no pódio.

20 anos sem Ayrton Senna

Ayrton Senna (foto: reprodução)

Ayrton Senna conquistou o título de campeão da Fórmula 1 por três vezes, nos anos de 1988, 1990 e 1991, além de ser vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993. Morreu em acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, na Itália, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Vinte anos depois, ele ainda é reconhecido como um dos ídolos máximos do do esporte brasileiro e um dos maiores pilotos da história do automobilismo mundial. O "Ayrton Senna Tribute 1994/2014”, evento de quatro dias que está sendo realizado esta semana na cidade italiana, foi organizado para lembrar o tricampeão.

Ayrton Senna volta às pistas

Foto: reprodução

É como se estivéssemos voltando no tempo. Quase dá para ver a McLaren vermelha e branca e o capacete verde e amarelo do piloto. O som é ensurdecedor e emociona a todos os que tiveram o privilégio de ver Ayrton Senna guiando nas pistas da F1 mundo afora. Parece que acabou de acontecer, e que ele, como num passe de mágica, voltou às pistas. Mas o ano, infelizmente, é 1989, quando Senna conquistou a pole no GP de Suzuka, no Japão.

Barrichello e Massa, coadjuvantes de Schumacher e Alonso

Felipe Massa (foto: Timothy A Clary/AFP)

Depois de Ayrton Senna (quem não se lembra dos "pegas" dele com Alain Prost na McLaren?), nunca mais tivemos um piloto de ponta, aquele cara decidido a vencer, a ser campeão. Muito ao contrário! Primeiro, nos acostumamos a ver Rubens Barrichello, piloto de excelentes qualidades técnicas, como fiel escudeiro de Schumacher (você lembra do GP da Áustria, em 2002, quando o brasileiro quase parou seu carro para o alemão cruzar a linha de chegada em primeiro?). O coadjuvante da vez é Felipe Massa, que jamais será um campeão enquanto tiver que se submeter a Alonso, como aconteceu no último domingo, em Austin, nos Estados Unidos, quando a Ferrari resolveu (sem nenhuma necessidade) trocar a caixa de câmbio de seu carro, o que o fez perder cinco posições no grid de largada, só para beneficiar Alonso, que ganhou uma posição e ainda largou no lado limpo da pista. Isto sem falar no GP da Alemanha, em 2010, quando ele abriu para o espanhol passar e vencer a corrida. Será que Schummy ou Alonso adotariam a mesma postura em "benefício" da Ferrari?

Lotus volta ao pódio 25 anos depois de Ayrton Senna

Ayrton Senna em Mônaco - maio de 1987

Ayrton Senna estava há quase um ano sem vitórias, até que no dia 31 de maio de 1987, ele voltou ao pódio da Fórmula 1 pilotando uma Lotus, e justamente em Mônaco, uma das pistas mais charmosas de todo o circuito e onde um brasileiro jamais vencera. A comemoração não teve exageros, mas foi champagne para todos os lados, até mesmo nos vestidos de milhares de dólares das princesas Stéphanie e Caroline e no impecável terno cinza do príncipe Rainier.

Foto histórica de Ayrton Senna antes da primeira vitória na F1

Ayrton Senna e sua Lotus

Depois de mais um fim de semana em que nós, amantes da F1, somos obrigados a aplaudir outra vitória de Sebastian Vettel, que agora é o vice-líder do Mundial da categoria, eu me lembrei da foto acima, que consegui no perfil Imagens Históricas, do Facebook.

Bruno Senna tira Barrichello da Williams

O anúncio oficial ainda não aconteceu, mas de acordo com informações do site Grande Prêmio, Bruno Senna assinou contrato com a Williams na manhã de ontem (16/01) na Inglaterra, o que deixa Rubens Barrichello fora da Fórmula 1. O próprio Rubinho já teria jogado a toalha e escrito no Twitter:

- Amigos. Não estarei guiando o carro da Williams este ano. Desejo o melhor ao meu amigo Bruno Senna. O futuro está em aberto.

A ida de Bruno para a equipe inglesa ganhou força há quase duas semanas, quando Eike Sempre Ele Batista, um dos patrocinadores do piloto na Lotus Renault, mandou recado pelo Twitter dizendo que o sobrinho de Ayrton Senna iria defender a Williams. Grande parte da grana envolvida no patrocínio seria da OGX, empresa petrolífera comandada pelo empresário brasileiro. A Embratel e o grupo Procter & Gamble, por meio da Gillette, também teriam contribuído com cotas de patrocínio. O portal Grande Prêmio afirma, baseado em informações vindas da Europa, que a quantia total gira em torno de 29 ou 30 milhões de reais.

Hoje pela manhã, segundo o Twitter oficial da equipe, Bruno Senna teria sido apresentado como novo piloto da equipe à cúpula do time em Groove, na Inglaterra.

Ayrton e Bruno Senna: a história se repete

Ayrton Senna foi o nosso último tri-campeão mundial de velocidade (1988, 1990 e 1991), e vice-campeão no polêmico campeonato de 1989 e em 1993. Morreu em 1994, quando bateu o carro no Autódromo Enzo e Dino Ferrari - Ímola - Itália, durante o Grande Prêmio de San Marino. Por seu grande desempenho nas categorias anteriores ele chegou à Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1984, correndo pela equipe Toleman-Hart. Seus resultados na categoria logo na primeira temporada levaram a pequena equipe inglesa a obter resultados jamais alcançados.

Senna esperava que a corrida de San Marino, a terceira do calendário de 1994, representasse o início da temporada, já que não conseguira terminar as duas primeiras. Apesar de conquistar a pole-position, o pilo brasileiro mostrava-se extremamente preocupado com dois graves acidentes ocorridos no fim de semana, envolvendo os pilotos Rubens Barrichello e Roland Ratzenberger.

Ayrton Senna: uma lenda que já dura 17 anos

Há 17 anos (01/05/1994), em Ímola, na Itália, morria Ayrton Senna, o maior piloto brasileiro de todos os tempos e um dos mitos da história de toda a Fórmula 1. Seu carro, uma Williams, passou reto na curva Tamburello e se chocou com o muro de proteção a cerca de 300 km/h.

Senna ainda é considerado por muito o maior nome das pistas de velocidade, e por incrível que pareça, pessoas de todo o mundo vêm ao Brasil nesta data para lhe prestar homenagens. Aliás, um de seus maiores admiradores é Lewis Hamilton, uma das estrelas da Fórmula 1 moderna.

Fora das pistas e ao contrário de muitas estrelas, Ayrton sempre manifestou enorme preocupação com as crianças e os menos afortunados, chegando mesmo a afirmar que "os ricos não podem continuar vivendo como se fossem uma ilha no meio de um mar de pobreza". Talvez por isso, alguns meses depois de sua morte, a família tenha tomado a iniciativa de criar o Instituto Ayrton Senna, realizando um sonho do grande campeão.

Se você quiser conhecer um pouco da vida de Ayrton Senna, assista ao documentário sobre sua trajetória. Ele está pontuado por suas realizações dentro e fora das pistas, sua busca pela perfeição e o status de mito que ele alcançou. O filme abrange os anos da lenda do automobilismo como piloto de Fórmula 1, desde sua temporada de estréia em 1984, até sua trágica morte 10 anos depois. O filme, que traz imagens inéditas conseguidas nos arquivos da Fórmula, teve a direção de Asif Kapadia, foi roteirizado por Manish Pandey e produzido por James Gay-Rees, Tim Bevan e Eric Fellner.

Veja o trailer:

Vídeo: Biaslalli

15 anos sem Ayrton Senna

Há 15 (quinze) anos, no Grande Prêmio de SAN MARINO, em ÍMOLA, na ITÁLIA, morria o piloto brasileiro AYRTON SENNA, depois que seu carro, uma Williams, passou reto na curva Tamburello e se chocou com o muro de proteção a cerca de 300 km/h.

Mas ele ainda é, para muitos, o maior piloto da Fórmula 1!

Na época, a situação dele no campeonato na era boa, pois considerado favorito absoluto ao título, ainda não marcara pontos, e MICHAEL SCHUMACHER liderava a competição com 02 (duas) vitórias. Ganhar aquela corrida era preciso!

Fora das pistas e ao contrário de muitas estrelas, AYRTON sempre manifestou preocupação com as crianças, com os menos afortunados, tendo afirmado certa vez: "Os ricos não podem continuar vivendo como se fossem uma ilha no meio de um mar de pobreza". Por isso, meses depois do acidente, a família do piloto tomou as primeiras providências para a criação do INSTITUTO AYRTON SENNA, iniciativa que veio de encontro a um sonho do grande campeão.

Organização não-governamental sem fins lucrativos presidida por VIVIANE SENNA, o instituto foi fundado em novembro de 1994, com a finalidade precípua de criar oportunidades de desenvolvimento humano para crianças e jovens brasileiros, em cooperação com empresas, governos, prefeituras, escolas, universidades e ONG's, objetivo que se pode dizer foi alcançado, já que a instituição atendeu até hoje 11.640.930 crianças e jovens, formou 553.512 educadores, atingiu com suas ações 1.372 municípios brasileiros, movimentou 203.417.308 milhões de reais, fazendo-se presente em 26 Estados e no Distrito Federal. Quer ver mais? Assista esse vídeo!

Como se pode ver, foi-se o homem, ficou o mito! E mais importante que tudo: o sonho do campeão virou realidade, o que está demonstrado nos números e no vídeo acima. Valeu, SENNA!